el comenzar eléctrico diesel marino del sistema de generador de 6bt5.9-gm83 Cummins Dc24v

Los datos de rendimiento marinos del motor de la propulsión del motor marino de Cummins modelan KTA38-M1

. Especificación del genset
Modelo de Gensets	CCFJ64W
Poder primero	64KW/64KVA
Voltaje clasificado (V)	400/230
Frecuencia clasificada (HERZIOS)	50
Velocidad clasificada (RPM)	1500
Factor de poder	0,8 (revestimiento)
Dimensiones (milímetro) (L×W×H)	1680x730x1285
Peso de Genset (kilogramos)	8000
Clase	CCS, BV, OMI Tier2
2. Especificación del motor diesel
Modelo del motor	6BTA5.9-GM83
De potencia de salida	83kW
Número de cilindros	6
Arreglo del cilindro	En-Iine
Ciclo	Movimiento cuatro
Aspiración	Turbocharged y aftercooled
Bore×Stroke (mm×mm)	102x 120
Dislocación (litro)	5,9
Ratio de compresión	16.5:1
Gobernador de velocidad	Mecánico
Sistema de enfriamiento	Ciclo forzado de la refrigeración por agua
Capacidad total del sistema lubricante (l)	16
Consumo de combustible en la carga del 100% (g/kw.h)	210
Comenzar método	El comenzar eléctrico de DC24V
3. Especificación del alternador
Marca del alternador	Maratón
Modelo del alternador	Mp-h-64-4
Poder clasificado	64KW
Número de fase	3
Tipo de conexión	3 fases y 4 alambres
Número de transporte	1
Grado de la protección	IP23
Altitud	≤1000m
Tipo del excitador	Sin cepillo, autoexcitador, voltaje automático que regula, alambre de cobre del AVR de la bobina del 100%
Clase del aislamiento	H
Factor (TIF) de la influencia del teléfono	≤50
THF	el ≤2%
Voltage Regulation, de estado estacionario	el ≤±1%
Voltaje del estado transitorio	el ≤-15%~+20%

Generador diesel

Cummins Engine (los E.E.U.U.) 15KVA - 2000KVA
Motor de Deutz (Alemania) 20KVA - 150KVA

Motor de Perkins (Reino Unido) 8KVA - 2000KVA

Motor de Volvo (Suecia) 85KVA - 700KVA

Doosan Engine (Corea) 60KVA - 850KVA
Motor de Lovol (China) 20KVA - 150KVA

Motor de Yangdong (China) 8KVA - 40KVA
Motor de Weichai (China) 8KVA - 150KVA

Motor de Shangai (China) 60KVA-1000KVA
Motor de Yuchai (China) 20KVA-1125KVA

Tipo silencioso/insonoro del sistema de generador diesel – tipo abierto

Seguridad – estabilidad – economía - suficiente poder

1. Accionado por el motor diesel famoso – Cummins, Deutz, Doosan, Perkins, Weichai, MTU, Lister Petter

2. Alternador sin cepillo -- Stamford, Leroy Somer, maratón, Hengtong.

3. Piel externa de acero sólida – acero de los 2MM a de los 4MM

4. Material fonoabsorbente de alta densidad -- aislamiento sano, ignifugando

5. Nuevo diseño de tipo del retroceso para la afluencia del aire y el mercado de aire que pueden reducir la eficacia del ruido y del motor del avance.

6. Hermoso y practicable diseñe, el agujero inferior para la bifurcación, el mercado del agua y el mercado del aceite

7. Doble la puerta abierta a ambos lados de los gensets. Las puertas espaciosas pueden comprobar para saber si hay cada parte del motor y del alternador.

Nuestra conformidad de los gensets con todos los estándares principales, por ejemplo: GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE, EPA Tier4standards

De potencia de salida primero: kilovatio 8kw-1600 (10kva-1600kva)

Voltaje clasificado: 120V/240V, 220/380V, 230V/400V, 254V/440V etc.

Fase/conexión: 3 fase, 4wire.

Frecuencia clasificada: 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm

Tipo emocionado del alternador: Sin cepillo, autoexcitado o PMG

Aislamiento: Clase H

Protección: IP21~IP23

Regulación de voltaje: Control automático del AVR

Altitud sobre nivel del mar: metros ≤1000

Temperatura del aire ambiente: ≤40°C

Humedad relativa del aire: ≤ el 90%

 

Característica del motor

sistema de carburante resistente, del movimiento cuatro, refrigerada por agua y directa de la inyección de 1.Diesel,
arrancador de la C.C. 2.24/12V y alternador del cargador
silenciador del extractor de la capacidad 3.Industrial suministrado flojamente la sección flexible

4. Ventilador accionado por el motor con el guardia de la protección

líneas de combustible del alambre 5.Steel, respiradero y colocaciones trenzados de la lluvia

batería ácida montada 6.Set instalada con las ventajas y los terminales

7. Nivel de ruidos: 65dB a 75DB de 7meter lejos

Característica del alternador

1.Brushless autoexcitado, solo transporte, 4 polos
aislamiento de 2.Class H
Estándar de protección 3.IP21/23
4.Self-exciting y autorregulador

regulador de voltaje 5.Automatic (AVR)

6. Fase: trifásico, alambre 4

7. Conexión: La Y o el otro tipo conexión

8. Velocidad clasificada: 1,500rpm/1,800rpm

9. Excitación: compuesto armónico de la excitación o de la fase o sin cepillo

10. Regulación de voltaje: automático

11. regulación 1,0% de voltaje (máximo) en condiciones estáticas

clase 12.Protection: IP 22 o IP23

13. Conecte con el motor: Direct se juntó con la rueda volante

Sistema de control

1.manual/módulo auto del comienzo y de la protección
2.Equipped con el mar profundo, ComAp, Harsen, sistemas de control famosos de Smartgen.

3.New integró reguladores en el uso de comienzo manual y remoto.

supervisión y protección completas del GEN-sistema 4.Featuring.

representación gráfica 5.Powerful, iconos, símbolos y gráficos de barra

6. Estándares determinados de la alta función nuevos en control del GEN-sistema.

la versión de la baja temperatura 7.Special está también disponible.

8. Con el panel de control del AMF o con ATS (sistema de transferencia automático)

9. Con la certificación de EPA

 

El embalar

Caso de madera o caja de la madera contrachapada

 

Garantía

Garantía: Garantía por un año o 1200hours a partir de la fecha del ex-factor. Durante el tiempo de reparación, proporcionaremos los artes de repuesto fácil-deteriorables libres del motor diesel causados por nuestra calidad de la producción o de la materia prima. Después de la expiración, suministraremos el recambio del coste para que usted lo repare

 

Photoes para la referencia:

 

Más motor de propulsión marina de Cummins modela para la opción como siguiendo:

Modelo marino del motor de Cummins	TAN no.	Velocidad clasificada (RPM)	Poder clasificado (HP)	Poder clasificado kw/RPM	Uso	Encuesta sobre la nave	Configuración del motor
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13754	1.800	182	136/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13458, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13753	1.800	185	138/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13273, mercado del neihe de Guangxi
NT855-M	SO13752	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13012, mercado del neihe de Guangxi
NTA855-M	SO13755	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13496, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	motor principal marino	CCS	Bomba del PB; Gobernador mecánico de RSV
NT855-M	SO13058	1.800	240	179/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13011	1.800	270	201/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13012	1.800	300	224/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	motor principal marino	CCS	Bomba de Bosch 7100; Gobernador mecánico de RSV
N855-M	SO13716	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13273	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
N855-M	SO13715	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
N855-M	SO13717	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13096	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
NTA855-M	SO13520	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	Poder continuo medio, sin la bomba de la agua de mar
NTA855-M	SO13496	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40021	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40301	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KT19-M	SO40447	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	información del funcionamiento configurationSO40301, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
NTA855-M	SO13458	1.800	450	336/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder sobrecargado configuración estándar, sin el silenciador
KTA19-M	SO40465	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del pump&instrument de la agua de mar
KTA19-M	SO40001	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40197	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Externo refrescando, sin el cambiador de calor, la bomba de la agua de mar
K19-M	SO40415	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40436	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40467	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	el funcionamiento refiere toSO40002, bomba de la agua de mar de la cancelación, cambiador de calor sobre esta base
KTA19-M3	SO40379	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder resistente
KTA19-M	SO40002	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40303	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40470	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40002
K19-M	SO40416	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA19-M	SO40036	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
K19-M	SO40417	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40437	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40028	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M3	SO40370	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, con la impulsión de la pompa hydráulica HD4073
KTA19-M	SO40471	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40028
K19-M	SO40418	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40433	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40044	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KT38-M	SO60170	1.800	780	582/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco, sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60303	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KT38-M	SO60008	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, sin el silenciador
K38-M	SO60298	1.600	900	671/1600	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60305	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60306	1.800	1.100	821/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60294	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA38-M2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco
KTA38-M2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera al funcionamiento configurationSO60180, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K38-M	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K38-M	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K50-M	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K50-M	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K50-M	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
OBSERVACIÓN:
Alcance estándar de la fuente de la fábrica marina del motor de DCEC Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor 6BT, 6CT, 6LT de DCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de alta presión, tubo de combustible de alta presión de la capa doble, alarma de la salida del combustible, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&air, motor del comienzo 24V, motor de carga, equipa la caja, el manual del mantenimiento, etc, clase de CCS, sin paquete de madera del caso.
Alcance estándar de la fuente de la configuración del motor marino de Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor NT855, K19, K38, K50 de CCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de la pinta, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&water, motor del comienzo 24V, motor de carga, panel de control de motor, equipa la caja, los recambios manual, el manual del mantenimiento, el etc. El paquete con el caso de madera, el manual de CCS y de EIAPP es opcional.
Término del pago:
depósito del 30%, pago del blance del 70% antes del envío.
Plazo de expedición:
Normalmente en 30 días laborables, un cierto plazo de ejecución especial de los modelos confirma caso por caso.

 

Cummins ofrece una línea completa de soluciones variables de la propulsión de la velocidad diseñadas específicamente para los desafíos del anuncio publicitario, del gobierno y de usos marinos recreativos. Nuestra línea de la propulsión incluye el B electrónico, la C, el L y la K mecánica y la serie de N.

 

Las series de N y las series de K han probado confiable y durable en los ambientes marinos duros por más de 25 años. Muchos de grados de nuestra propulsión NTA855 y KTA19/38/50 ahora se certifican para cumplir estándares globales de emisiones de la grada un II más riguroso de la OMI.

 

Nuestra oferta DCEC de la compañía y rango de potencia original del motor de propulsión marina de CCEC Cummins a partir de la 120-1800 Bhp con precio competitivo.