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Certificación

China Nanjing Stone Power CO.,LTD certificaciones

Estamos alegres conseguir sus mercancías sobre 500kva. ¡la calidad es buena, nuestro cliente es satisface con ella, él era realmente una buena cooperación!

—— Pattawit

¡Somos de España, nosotros visitamos este facotory y comprado 2 gensets de él, utilizamos para los varios meses, la calidad somos cooperación buena, agradable!

—— Rodrigo Calabrano

los motores marinos 1200 de 895KW HP Cummins KTA38-M2 modelo secan el tipo múltiple para el barco

Name: los motores marinos 1200 de 895KW HP Cummins KTA38-M2 modelo secan el tipo múltiple para el barco
Brand: Cummins
SKU: KTA38-M2
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (119 reviews)

895KW 1200 Hp Cummins Marine Engines Model KTA38-M2 Dry Type Manifold For Boat

Ampliación de imagen : los motores marinos 1200 de 895KW HP Cummins KTA38-M2 modelo secan el tipo múltiple para el barco Mejor precio

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	Cummins
Certificación:	CCS/EIAPP/IMO
Número de modelo:	KTA38-M2

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 UNIDAD
Precio:	Negotiable
Detalles de empaquetado:	Caso de madera
Tiempo de entrega:	EN 50 DÍAS

Contacto

Descripción detallada del producto

Modelo de Cummins Engine:	KTA38-M2	Poder clasificado:	895kw/1200hp@1800 RPM
Múltiple:	Tipo seco	sistema de enfriamiento:	bomba del cambiador de calor y de la agua de mar
Motor TAN no.:	SO60180	Uso:	barco comercial, barco de pesca, barco del tirón, etc
Alta luz:	motores eléctricos marinos de la propulsión , motor del barco de los cummins

CUMMINS ENGINE

CURVA DE FUNCIONAMIENTO

Modelo del motor

KTA38-M2

Dislocación: 38L [2300 in.3] hizo publicidad de poder: 895kW [1200HP] @1800 r/min

Diámetro interior: 159m m [6,25 adentro.]

Movimiento: aspiración de 159m m [6,25 adentro.]: Turbocharged/Aftercooled

Sistema de carburante: Tipo del grado de la pinta: Continuo

Cilindros: 12

CERTIFICADO: Este motor diesel marino cumple con o se certifica a:

Requisitos OMI-NOx de la organización marítima internacional (IMO), anexo VI, regulación 13 del MARPOL 73/78

Datos de rendimiento marinos del motor de la propulsión

No. de la curva: M-641 DS: DS-4983

COMPLETO: 1542

FECHA: 11-Dec-08

Datos generales del motor

Modelo del motor ................................................................................................

Tipo del grado ................................................................................................

Caballos de fuerza clasificados del poder del motor [kilovatio]

Velocidad del motor clasificada RPM

Esfuerzo de torsión de motor máximo @ 1500 RPM libra. · pie [N · m]

Presión eficaz mala PSI [kPa] del freno

Velocidad ociosa mínima que fija la RPM

±rpm normal de la variación de la velocidad ociosa

KTA38-M2

1200 continuo [895]

1800

3842 [5210]

228 [1570]

625-675

Alta gama de velocidad ociosa

Mínimo RPM

Máximo RPM

1815

2016

Aspiración ................................................................................................... Turbocharged/Aftercooled

Ratio de compresión .......................................................................................

Velocidad ft/min [m/sec] del pistón

Motor del peso (seco) - solamente - libra media. [kilogramo]

Motor del peso (seco) - con HeatexchangerSystem - libra media. [kilogramo]

Diagrama de la instalación ningún ..................................................................................

Sistema de carburante¹

13.9:1

1870 [9,5]

9291 [4218]

9996 [4538]

4061365

Consumo de combustible a la velocidad clasificada gal/hr [l/hr]	59	[224]
Flujo de combustible aproximado para bombear gal/hr [l/hr]	105	[397]
Suministro de combustible máximo permitido para bombear temperatura… ……………… ° F [° C]	140	[60]
Vuelta aproximada del combustible a la temperatura del tanque… ……………………… ° F [° C]	154	[68]
Rechazo máximo del calor para drenar el combustible Btu/min [kilovatio]	171	[3]
Presión de carburante - bomba hacia fuera/indicador mecánico PSI [kPa] del carril	122,0	[841]

Sistema de aire¹

Presión del colector de admisión adentro. Hectogramo [kPa]

Cfm del flujo del aire de entrada [l/sce]

Rechazo del calor a Btu/min ambiente [kilovatio]

Dispositivo de escape¹

54 [183]

2599 [1227]

4440 [78]

Cfm del flujo del gas de escape [l/sec]	6290	[2970]
° F [°C] de la temperatura del gas de escape (turbina hacia fuera)	849	[454]
°F de la temperatura del gas de escape (múltiple) [°C]	N.A.

Sistema de enfriamiento¹

Especificaciones MAB 0.08.17-07/16/2001 de la bomba de la agua de mar

Grado del casquillo de la presión (con la opción del cambiador de calor) PSI [kPa]

Motores sin el motor de Aftercooled del agua de la chaqueta de (LTA) del posenfriador de la baja temperatura (JWAC)

7 [50]

Flujo del líquido refrigerador al cambiador de calor del motor galón/minuto [l/min]	335	[1268]
° estándar F [° C] del rango de operación del termóstato (comienzo a abrirse)	180	[82]
° (muy abierto) estándar F [° C] del rango de operación del termóstato	203	[95]
Rechazo del calor al líquido refrigerador³ Btu/min [kilovatio] del motor	32046	[563]

TBD = ser N/A determinado = no aplicable N.A. = no disponible

Todos los datos en las condiciones clasificadas.
Consulte el folleto de la dirección de la instalación para las limitaciones.
El rechazo del calor a los valores del líquido refrigerador se basa en mezcla del glicol de etileno del 50% el water/50%.
Consulte las notas de la opción para las especificaciones del flujo de las bombas opcionales del agua de mar de Cummins (si procede).

CO. LTD. DE CHONGQING CUMMINS ENGINE

CHONGQING, P.R.CHINA, 400031

Todos los datos están conforme a cambio sin previo aviso - entre en contacto con CCEC para la mayoría de los datos recientes.

Más motor de propulsión marina de Cummins modela para la opción como siguiendo:

Modelo marino del motor de Cummins	TAN no.	Velocidad clasificada (RPM)	Poder clasificado (HP)	Poder clasificado kw/RPM	Uso	Encuesta sobre la nave	Configuración del motor
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13754	1.800	182	136/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13458, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13753	1.800	185	138/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13273, mercado del neihe de Guangxi
NT855-M	SO13752	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13012, mercado del neihe de Guangxi
NTA855-M	SO13755	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13496, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	motor principal marino	CCS	Bomba del PB; Gobernador mecánico de RSV
NT855-M	SO13058	1.800	240	179/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13011	1.800	270	201/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13012	1.800	300	224/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	motor principal marino	CCS	Bomba de Bosch 7100; Gobernador mecánico de RSV
N855-M	SO13716	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13273	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
N855-M	SO13715	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
N855-M	SO13717	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13096	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
NTA855-M	SO13520	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	Poder continuo medio, sin la bomba de la agua de mar
NTA855-M	SO13496	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40021	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40301	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KT19-M	SO40447	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	información del funcionamiento configurationSO40301, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
NTA855-M	SO13458	1.800	450	336/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder sobrecargado configuración estándar, sin el silenciador
KTA19-M	SO40465	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del pump&instrument de la agua de mar
KTA19-M	SO40001	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40197	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Externo refrescando, sin el cambiador de calor, la bomba de la agua de mar
K19-M	SO40415	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40436	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40467	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	el funcionamiento refiere toSO40002, bomba de la agua de mar de la cancelación, cambiador de calor sobre esta base
KTA19-M3	SO40379	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder resistente
KTA19-M	SO40002	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40303	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40470	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40002
K19-M	SO40416	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA19-M	SO40036	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
K19-M	SO40417	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40437	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40028	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M3	SO40370	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, con la impulsión de la pompa hydráulica HD4073
KTA19-M	SO40471	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40028
K19-M	SO40418	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40433	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40044	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KT38-M	SO60170	1.800	780	582/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco, sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60303	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KT38-M	SO60008	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, sin el silenciador
K38-M	SO60298	1.600	900	671/1600	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60305	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60306	1.800	1.100	821/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60294	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA38-M2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco
KTA38-M2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera al funcionamiento configurationSO60180, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K38-M	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K38-M	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K50-M	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K50-M	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K50-M	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
OBSERVACIÓN:
Alcance estándar de la fuente de la fábrica marina del motor de DCEC Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor 6BT, 6CT, 6LT de DCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de alta presión, tubo de combustible de alta presión de la capa doble, alarma de la salida del combustible, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&air, motor del comienzo 24V, motor de carga, equipa la caja, el manual del mantenimiento, etc, clase de CCS, sin paquete de madera del caso.
Alcance estándar de la fuente de la configuración del motor marino de Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor NT855, K19, K38, K50 de CCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de la pinta, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&water, motor del comienzo 24V, motor de carga, panel de control de motor, equipa la caja, los recambios manual, el manual del mantenimiento, el etc. El paquete con el caso de madera, el manual de CCS y de EIAPP es opcional.
Término del pago:
depósito del 30%, pago del blance del 70% antes del envío.
Plazo de expedición:
Normalmente en 30 días laborables, un cierto plazo de ejecución especial de los modelos confirma caso por caso.

Cummins ofrece una línea completa de soluciones variables de la propulsión de la velocidad diseñadas específicamente para los desafíos del anuncio publicitario, del gobierno y de usos marinos recreativos. Nuestra línea de la propulsión incluye el B electrónico, la C, el L y la K mecánica y la serie de N.

Las series de N y las series de K han probado confiable y durable en los ambientes marinos duros por más de 25 años. Muchos de grados de nuestra propulsión NTA855 y KTA19/38/50 ahora se certifican para cumplir estándares globales de emisiones de la grada un II más riguroso de la OMI.

Nuestra oferta DCEC de la compañía y rango de potencia original del motor de propulsión marina de CCEC Cummins a partir de la 120-1800 Bhp con precio competitivo.

etiqueta:

Persona de Contacto: Henry Shawn

Teléfono: 86-13761066312

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